本篇文章對電子地磅分度值問題進行實踐分析，針對國內現(xiàn)在對電子地磅檢定分度值和實踐分度值爭議比較多的狀況，本文從規(guī)劃視點談一點個人的觀點。任何一臺衡器的初始固有差錯，實踐上是在規(guī)劃進程中就現(xiàn)已根本斷定了的，不是僅僅靠改動分度數(shù)就能進步其準確度的等級。后天(校按時)經(jīng)過認真地調試是能夠進步必定的計量功能，但這是有限的。
一、國內現(xiàn)狀
現(xiàn)在不論是電子地磅運用單位，仍是制作單位都喜愛將電子地磅分度數(shù)說的比較大，像最大秤量為120t電子地磅的分度值定為20kg，分度數(shù)即為6000；最大秤量150t電子地磅的分度值定為20kg，分度數(shù)即為7500。那么，為什么會呈現(xiàn)這種狀況呢？
1、衡器運用單位
關于運用衡器的單位來講，有兩個指導思想：一是以為一臺衡器的分度值越小越好，特別是稱量單價比較高的物品；二是想衡器的分度值能夠盡量小一些，就能夠運用大秤量的衡器稱量比較輕的物品，能夠節(jié)約，不需要再購買小秤量的衡器。
2、衡器制作出售企業(yè)
總想將衡器分度數(shù)的多少作為一個賣點，如同誰的產(chǎn)品分度數(shù)越多，其功能就越好相同。殊不知這樣給自己的產(chǎn)品帶來穩(wěn)定性差的危險，只需運用現(xiàn)場有一點風吹草動，稱重外表上的示值就上下改動。我個人以為之所以會呈現(xiàn)以上狀況，有兩種原因：一是對概念不清楚，一是處于一種私益。關于概念問題，就有必要先來清晰何為“檢定分度值”和“實踐分度值”？檢定分度值e：用于衡器分級和檢定的，以質量單位表明的值。
檢定分度數(shù)n：最大秤量與檢定分度值之比，即n = Max/e。
實踐分度值d：以質量單位表明的下述數(shù)值：
——關于模仿指示，系指相鄰兩個標尺標記所對應的值之差；
——關于數(shù)字指示，系指相鄰兩個示值之差。
關于私益問題，是不了解產(chǎn)品的本質，僅僅看到外表的現(xiàn)象，不能正確把握產(chǎn)品的功能特色，其意圖是想鉆辦理的縫隙。作為運用單位來說，往往收購者僅僅考慮準確度的凹凸，而運用者則考慮產(chǎn)品的長時間穩(wěn)定性。作為出售人員，總是與競爭對手比拼衡器的分度數(shù)多少，而不是產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性。
二、規(guī)范與規(guī)程狀況
在現(xiàn)在咱們能夠看到的，不論是世界主張，仍是產(chǎn)品規(guī)范和檢定規(guī)程，都對電子地磅產(chǎn)品進行了嚴厲而全面的規(guī)則。
1、有關規(guī)則
(1)衡器的檢定分度值與實踐分度值持平，即e=d。
衡器的類型 檢定分度值
有分度衡器，無輔佐指示設備 e=d
有分度衡器，有輔佐指示設備 e 由制作商依據(jù)3.2 和3.4.2 的要求選擇。
可是，又規(guī)則：只要特種準確度級(Ⅰ)和高準確度級(Ⅱ)衡器能夠配備輔佐指示設備，該設備能夠是：
——配游碼的設備；
——插值讀數(shù)設備；
——彌補顯現(xiàn)設備；
——有微分標尺分度的指示設備。
換句話說，就是“中準確度級(III)”衡器只能履行e=d 的規(guī)則。
(2)e≠d 的衡器
從以上規(guī)則能夠看出，只要特種準確度級(Ⅰ)和高準確度級(Ⅱ)的衡器，其檢定分度值e由下列表達式斷定：
d≤e≤10d e=10k kg,k是正整數(shù)、負整數(shù)或零。
(3)其他影響量和約束
設備在室外的衡器，且沒有采納恰當維護措施避免大氣環(huán)境影響時，假如衡器檢定分度數(shù)n 相對較大，一般可能無法滿意其計量要求和技能要求。
(4)關于nLC≥n的規(guī)則
關于每只稱重傳感器，稱重傳感器的最大分度數(shù)nLC應不小于衡器的檢定分度數(shù)n：
nLC ≥ n
這個規(guī)則本質上就約束了衡器的分度數(shù)。也就是說，電子地磅假如選用了C3 級(3000v)的稱重傳感器，其檢定分度數(shù)也就最多只能為3000e。
2、對結構的要求
(1)運用的適用性
衡器的結構規(guī)劃應契合預期的運用意圖。在剛剛發(fā)布的GB/T7723-2008《固定式電子衡器》中，針對此條規(guī)則，對現(xiàn)在國內正常運用的，最大秤量為30t 至150t 大型衡器的承載器，提出了相對變形量的要求。即，新設備后的初次檢測時，承載器最大相對變形不大于1/800。
(2)運用的適用性
衡器的結構應合理、鞏固、經(jīng)用，以保證其運用期內的計量功能。而且，關于設備在根底上的衡器，其根底應到達如下要求：
1)有必要滿意該衡器最大載荷時承載力要求；
2)根底兩頭應有一條長度等于承載器一半(但不要求超越12m)、寬度等于承載器的，并與承載器保持在同一水平面的平直通道。接近承載器兩頭至少有3m以上的，運用混凝土或其它鞏固資料制作，可接受與衡器承載器持平的一切載荷；地上衡通道剩下部分的斜坡應保證便于車輛駛入。
(3)檢定的適用性
衡器的結構應契合測驗的要求，其承載器應能使砝碼便利且肯定安全地放置其上，否則應附加支撐設備。
3、安全性
衡器不該有簡單做欺騙性運用的特征。衡器結構應滿意在控制元件意外失效或偶爾失調時，應有顯著警示，除非不行能發(fā)生易于對切當功能的攪擾。衡器能夠設置主動或半主動量程調整設備。該設備應設備在衡器內部與其組成一體。被維護后，外部不行能對它發(fā)生影響。
三、規(guī)則e=d的原因
1、初始固有差錯
這是一個與衡器的根本構成部分有著密切關聯(lián)的名詞。“初始固有差錯”是指：衡器在功能測驗和量程穩(wěn)定性測驗前所斷定的差錯。從“初始固有差錯”的界說能夠清晰看出：任何一臺衡器自其規(guī)劃制作設備完畢之后，這臺衡器的命運就現(xiàn)已斷定的了。為什么要這樣講呢？由于，一臺衡器是由承載器、稱重傳感器、稱重外表及根底等四大部分組成的。在規(guī)劃進程中，承載器的剛度、強度都是規(guī)劃所決議的，稱重傳感器的技能目標也是規(guī)劃時選擇的，稱重外表的參數(shù)也是規(guī)劃時選擇的，而根底的質量是在施工制作中斷定的。在這些原始數(shù)據(jù)斷定的前提下，天然這臺衡器固有差錯也就斷定了。假如一臺最大秤量為150t的電子地磅，檢定分度值為50kg，當實踐分度值為20kg時，實踐運用時的稱量值不行能反映實在的載荷分量，這是由于依照50kg的分度值檢守時，其反映的是50kg初始固有差錯的狀況。假如這時將分度值調至20kg，在稱量時顯現(xiàn)的示值，不能代表該稱量載荷的實踐分值，只要依照20kg分度值進行規(guī)劃、制作和設備，才干反映實踐的分量值。從下圖就能夠清楚看出一臺相同秤量的電子地磅，其初始固有差錯的曲線在不同差錯帶中的狀況。
2、環(huán)境影響問題
固有差錯：衡器在規(guī)范條件下斷定的差錯。從固有差錯的界說能夠看出：在現(xiàn)場必定的環(huán)境條件、電源電壓、電磁場攪擾狀況相對穩(wěn)守時，經(jīng)過精心調試是能夠改動必定的計量功能，可是不能根本改動其計量目標。所以R76-1世界主張才引薦：一般衡器的n=3000，只要選用十分特別的辦法測驗時，n才干夠大于3000。此外，公路車輛衡和軌道衡，其檢定分度值不該小于10kg。我從前于90年代初規(guī)劃過一臺高準確度的衡器，作為標定質量流量計的校準設備，其檢定分度數(shù)到達7500。其前提是：在室內溫度改動只要10℃的環(huán)境下運用，且沒有流動性氣流影響。為此，規(guī)劃時從很0.02%級的稱重傳感器中選擇重復性好的，一起挑噪聲目標最小的稱重指示器，承載器的規(guī)劃剛度優(yōu)于1/2000，要求設備根底要整體性的一起，又要滿足的承載力。最終驗收檢守時，各個稱量點的最大差錯僅有答應差錯的一半。
四、定論
任何一臺衡器功能主要是在規(guī)劃的先天斷定了的，不論是最大秤量，仍是稱量準確度等級，后天在必定條件下僅僅能夠改動局部的部分功能。假如想要獲得一臺高準確度等級的衡器產(chǎn)品，只要從規(guī)劃開端，直至到制作、設備、調試的每一個環(huán)節(jié)，都有必要依照高準確度等級的規(guī)范去盡力，而不 是單單靠現(xiàn)場調試時改動分度值巨細的工作。一起，有必要注意到高準確度等級的衡器，有必要有相應準確度等級的規(guī)范砝碼進行量值傳遞。也就是講，沒有M1級的規(guī)范砝碼進行檢定，是不行能斷定1/6000準確度等級衡器的。
